Kir yuvish mashinasi taʼmiri

Joyida suv chiqarish nasosi, suv kiritish klapani, tarmoq kabeli, lyuk qulfi, patrubok, manjet, TEN, harorat va sath datchigi, amortizatorlar almashtiriladi. Buning uchun ustaga mashina modeli va uch tomondan erkin yondashuv kerak.

Uzoqroq ishlar — podshipniklarni almashtirish va elektron modulni taʼmirlash. Podshipniklar bak ichida turadi, shuning uchun mashina deyarli toʻliq ajratiladi. Qism stendga olib ketilishi kerak boʻlsa, usta buni diagnostikadan darrov keyin aytadi va sababini tushuntiradi.

1. Usta nosozlik qanday namoyon boʻlishini tinglaydi: dasturning qaysi bosqichida, qanday kod, oldin nima boʻlgan.
2. Quvvatni, tarmoq kabeli va rozetkani tekshiradi.
3. Shlanglar, filtr va sifonni koʻzdan kechiradi — tashqaridan ular eng koʻp sabab beradi.
4. Sinov dasturini yoqib, nasos, motor va klapanni tinglaydi.
5. Isitgich, chulgʻamlar va datchiklarning qarshiligini multimetr bilan oʻlchaydi.
6. Detalni almashtirishdan oldin sababni va ish hajmini aytadi.

Usta sababni bitta alomatga qarab aytmaydi: «suv chiqarmayapti» beshta turli qismdan boʻladi, «shovqin qilyapti» esa podshipniklardan, bakdagi narsadan yoki amortizatorlardan. Bunday tartib ortiqcha almashtirishlarni kamaytiradi: detal nosozlik oʻlchov bilan tasdiqlangandagina almashtiriladi.

• Mashinagacha yoʻlni boʻshating va kir yuvish kukuni, savat va togʻoralarni chetga oling.
• Barabanda suv qolgan boʻlsa, kirni olmang va lyukni kuch bilan ochmang.
• Shildikni suratga oling: u lyuk ochilgan joyda yoki orqa devorda. Unda model va seriya raqami bor.
• Displeydagi kodni suratga olib, u dasturning qaysi bosqichida paydo boʻlganini yozib qoʻying.
• Mashina yonidagi suv kiritish joʻmragiga yetib borish mumkinligini va u yopilishini tekshiring.

Birinchi amal doim bitta: vilkani rozetkadan chiqarish. Keyin faqat tashqaridan koʻrinadigan narsani tekshiring.

Xavfsiz tekshiruvlar — mashina ajratilmaydigan va tarmoqdan ishlamaydigan holatlar. Vilkani rozetkadan chiqaring va shlanglar korpus orqasida qisilmaganini tekshiring. Suv kiritish joʻmragini oching va yoping. Suv soviganda nasos filtrini past idish va latta qoʻyib tozalang. Mashinani sath boʻyicha tekislang va yangi boʻlsa, transport boltlari yechilganini tekshiring.

Yoqilgan mashinada yuqori va orqa qopqoqni olmang. Boshqaruv modulini ochmang va isitgichni barmoq bilan tekshirmang: korpusda 220 V tarmoq kuchlanishi, yonida esa suv. Mashina tok ursa, korpusiga tegmang. Uni elektr shchitidagi avtomat bilan oʻchiring. Vilkani faqat rozetkaga quruq qoʻl bilan, mashinaga tegmay va suvda turmay yetib borish mumkin boʻlsa chiqaring. Usta koʻrmaguncha mashinani qayta yoqish mumkin emas.

Taʼmirlash maqsadga muvofiq boʻlmasa, usta buni ochiq aytadi: bak teshilgan, korpus zang bosib deformatsiyalangan, modul kuygan, bu model uchun detallar esa endi yetkazilmaydi. Qaror sizda qoladi: usta qaysi detallarni almashtirish kerakligini va nega qoʻshni qismlarni ham bir vaqtda taʼmirlash kerak boʻlishi mumkinligini tushuntiradi. Masalan, podshipniklar almashtirilganda odatda salniklar ham tekshiriladi va almashtiriladi. Bunday holatlar kam uchraydi, lekin buni tushunish uchun diagnostika kerak.

Tashrif diagnostika, ishlarni belgilash va, detal ustada boʻlsa, uni almashtirishni oʻz ichiga oladi. Ish natijasi sinov ishga tushirish bilan tekshiriladi: suv olish, yuvish, suv chiqarish va siqish. Usta olingan detalni koʻrsatib, aynan nima ishdan chiqqanini tushuntiradi. Bu siz uchun kerakli detal almashtirilganiga ishonch hosil qilish usuli.

• Barabanni yoʻriqnomadagi meʼyordan ortiq yuklamang: ortiqcha yuk podshipniklar va amortizatorlarni yeydi.
• Yuvishdan oldin choʻntaklarni tekshiring: tanga va soch toʻgʻnagʻichlar nasosni tiqadi.
• Yuvishdan keyin lyukni yarim ochiq qoldiring, shunda manjet quriydi.
• Bir necha oyda bir marta nasos filtri va klapan kirishidagi toʻrni yuving.
• Mashinani yerga ulangan rozetkaga troyniksiz, bevosita ulang.